Här försöker vi hålla dig uppdaterad hur det går med projektet.
100313
Bygget är klart!
Vi har tyvärr inte haft tid att kontinuerligt uppdatera projektsidan som vi hade planerat.
Därför kommer här info om hela bygget:
MOTOR
Vi har på detta bygge försökt få till en snabbare effektuppbyggnad och bättre gasrespons. Detta har vi gjort genom att porta toppen och ökat flödet i turbon samt monterat lågkompskolvar.
Detta ger även högre effekt vid lägre laddtryck, vi ligger nu och kör på 0.9, tyvärr har vi inte hunnit bänka skotern ännu, kommer förhoppningsvis att ske under våren.
SPEC. MOTOR
* Lågkompskolvar
* MC-X Turbo Steg 2, 240hk
* Portad topp
* Portad turbo
* Extra bränslepump
TUNNEL
Tunneln är ett riktigt snyggt bygge! Vi är grymt nöjda med finish och passform. Den var enkel att montera på bulken. Tunneln ger en ökning av kylsystemet på ca 2 liter och då har vi plockat bort
kylelementet som sitter ovanför motorn. Tunneln har kylning i fotstegen samt en kylare längst bak i tunneln. För att koppla ihop Nytrons kylsystem med tunnelkylningen monterade vi ett expansionskärl
från en Viper där kylelementet suttit. Det krävdes även viss modifiering av Timbersleds Dropbracket för att passa tunneln då den är gjord enkom för Nytrons orginaltunnel.
FRAMVAGN OCH BOGGIE
Även till detta projekt valde vi att montera Timbersleds Barkbusterframvagn och deras MTN Tamer boggie. Timbersleds produkter har vi lång och god erfarenghet av och vi vet att de alltid levererar bra produkter.
Till i år har de uppdaterat både framvagn och boggien. Barkbustern har fått en ny spindel "All Terrain Spindel" med bla ökad stabilitet och minskad spårkänslighet vilket gör att den inte längre är en renodlad "lössnöframvagn". Boggin är uppdaterad med omgjord glidmekanism, grövre axlar, dubbla balataremmar med fler hål, ICE AGE skenorna har alternativinfästning för bakre dämparen.
Nya bilder >>
100125
Bilder!
Uppdaterat med mera bilder på bygget!
Nya bilder >>
100112
Bilder!
Nu finns mer bilder på bygget!
Nya bilder >>
100111
OFT Relocator!
I helgen har vi jämfört en standard Nytro MTX SE mot en MTX SE med OFT´s Relocator monterad. Denna lilla eftermarknadsprodukt gör verkligen stor skillnad.
Den ger en mycket bättre balans samt att den ger större rörlighet då styret inte "sticker" bakåt på samma sätt som standard,
den gör även skotern mer "snävstyrd" vilket underlättar i skogen. Ska man modifiera sin Nytro borde denna finnas med mycket högt upp på listan.
MTX:en är förövrigt mycket trevlig i snön, sänkningen av attackvinkeln märks verkligen och den flyter upp mycket bättre i snön samt att viktförflyttningen
i boggin är mycket bra.
100110
Bygget går framåt!
Det har varit dåligt med uppdateringar pga helger och annat, bygget har dock pågått hela tiden
Nya bilder är på G!
Vi har monterat lågkompskolvarna och lyft in motorn samt monterat turbon. Tunneln var enkel att montera, bra passform. Nu håller vi på med att koppla in
tunnelkylningen på befintlig system vilket har krävt en del grubblerier.
091222
Tidig julklapp från tomten!
Tunnlarna från Power Addiction har landat! Nu är julhelgen räddad, blir mycket intressant att få prova denna i vinter.
Riktigt snyggt bygge, ser mycket bra ut och är riktigt stadig!
Har en ordentlig tunnelkylare samt kanaler i fotstegen.
Bilder på tunneln >>
091214
Tunnlarna är nu skickade från USA!
Nu är tunnlarna äntligen på väg från USA, ligger för tillfället i Frankrike!
Mer bilder kommer när vi fått tunnlarna.
091126
Nedmontering!
Nu har vi skruvat isär hela Nytron, det enda som finns kvar är 1 bulkhead, 1 motor, 1 dyna och diverse plastdetaljer.
Vi har även börjat ta ner motorn inför portningen.
Bilder från slakten finns här >>
091125
Startskottet för vårat nya projekt!
Nu åker vi igen! Denna gång ska vi bygga om en ledracer till en lössnömaskin, varför göra det enkelt!
Till detta bygge kommer vi även att montera en eftermarknadstunnel, något vi saknade på förra bygget på RX-1:an.
Läs mer om vad som ska göras här >>
